Motor Değişim Projesi Motor Montaj Uygunluk Raporu / Motor Tadilat Projesi

Hayır. Motor numarası olmayan veya okunmayan ikinci el motorlara proje yapılmaz. Ayrıca ikinci el numarasız motorları güvenilir bulmadığımız için işlem yapılmamaktadır.

Motor değişikliği veya motor tadilatı başvurularında, araca takılan motor için düzenlenen faturada;

• İşçilik bedeli
• Motor numarası
• Motorun teknik özellikleri (güç, silindir hacmi, motor mukayese raporunda yer alan bilgiler vb.)
• Faturanın başvuru sahibi / araç sahibi adına düzenlenmiş olması gerekmektedir.

Herhangi bir nedenle faturada yer almayan bilgiler, firma yetkilisi ve montaj sorumlusu tarafından imzalanmış yazı ile ayrıca başvuru dosyasına eklenmelidir.

Motor numarası bulunmayan motorlar için faturada motor numarası bilgisinin yer alması zorunlu değildir.

Sandık motor, araçların üretildiği fabrikalarda üretilen ve sadece motor olarak satılan sıfır motorlardır. Orijinal motorla aynı nitelikte olabilir. Rektefiye mümkün olmayan arızalarda motor yenileme için tercih edilebilir.

Çıkma motorlar, başka bir araçtan sökülerek satılan kullanılmış motorlardır. Genellikle hurda veya kazalı araçlardan elde edilir. Faturalı / belgeli olması şartıyla proje yapılabilir.

Evet. Aynı özellikte motor takılsa bile motor montaj uygunluk raporu alınması zorunludur.

Yönetmeliğe uygun motor gücü veya silindir hacmi farklıysa motor tadilat projesi kapsamına girer.

Genellikle motor proje ücreti + TSE kontrol/onay + noter ruhsat değişim ücreti bulunur. Toplam tutar araç ve motor tipine göre değişir.

Resmî kurum ücretleri dönemsel güncellendiği için net rakamlar değişebilir. Motor Proje Ücreti 4000 lira + kdv bize ödüyorsunuz. 5412 tse araç kontrol dosya inceleme ücreti, 1968 lira noter ruhsat değişim ücreti .

Evet. Motor değişikliği ruhsata işletilmezse idari yaptırım uygulanabilir.

Genel süreç: 1) Bilgiler kontrol edilir. 2) Proje hazırlanır. 3) TSE onayı alınır. 4) Gerekirse TÜVTÜRK tadilat muayenesi + egzoz yapılır. 5) Noterden ruhsata işletilir.

Fiyat; aracın tipi, motor özellikleri ve işlemin montaj uygunluk mu tadilat mı olduğuna göre belirlenir.

Montaj uygunluk raporunda genellikle muayene gerekmez. Motor tadilat projesinde TÜVTÜRK tadilat muayenesi gerekir.

Hayır. Egzoz muayenesi genellikle sadece motor tadilat projelerinde yapılır.

Genel uygulamada uygun değildir. Nihai durum araç ve mevzuat şartlarına göre ayrıca değerlendirilir. araç model yılından daha eski olması veya yakıt sisteminin benzinliden dizele ya da dizelden benzinliye çevrilmesi durumlarında, tadil edilen motor için aşağıdaki belgeler istenebilir: • Egzoz emisyon mevzuatına uygunluk belgesi • Araç dış gürültü mevzuatına uygunluk belgesi • Motor gücü ile ilgili tip onay belgesi veya teknik servis raporu • Dizel araçlar için egzoz dumanı mevzuatına uygunluk belgesi

AİTM Ek IV 4.1.2 maddesine göre; motor değişiminde güç farkının mevzuatta belirtilen sınırların üzerinde olması, araca takılacak motorun araç model yılından daha eski olması veya yakıt sisteminin benzinliden dizele ya da dizelden benzinliye çevrilmesi durumlarında, tadil edilen motor için aşağıdaki belgeler istenebilir:

• Egzoz emisyon mevzuatına uygunluk belgesi
• Araç dış gürültü mevzuatına uygunluk belgesi
• Motor gücü ile ilgili tip onay belgesi veya teknik servis raporu
• Dizel araçlar için egzoz dumanı mevzuatına uygunluk belgesi

Bu belgeler, ilgili mevzuata göre uygulanabilir olan durumlarda talep edilir.

Evraklar eksiksiz ise proje hazırlığı genellikle 1 iş günü içinde tamamlanır. Randevu/onay durumuna göre süre değişebilir.

İkinci el (çıkma) veya sandık motorun orijinal tipte olduğunun tespiti için aşağıdaki kontroller yapılır:

• Motorun söküldüğü aracın model yılı, takılacağı aracın model yılına eşit veya daha yeni olmalıdır.
• Daha eski model bir motordan montaj yapılacaksa, araçların temel araç uygunluk belgeleri temin edilerek, takılacak motorun emisyon seviyelerinin eşdeğer olduğu görülmelidir.
• Motorun söküldüğü aracın markası ile takılacağı aracın markası aynı olmalıdır.

Genel uygulamada araca takılacak motorun 2010 model ve üzeri olması beklenir. 2009 ve altı motorlar için onay verilmeyebilir.

Evet. Faturalı / belgeli ve motor numarası okunaklı çıkma motor ile proje yapılabilir.

Aracınıza montajı yapılan motor yukarıda belirtilen şartları sağlamıyor ve orijinal tipte değilse, yapılan değişiklik motor değişimi tadilat projesi kapsamına girer.

Aracın imal yılı (modeli) esas alınarak, aynısı veya daha sonra imal edilen ve asgari mevcut emisyon seviyesinde motorlar kullanıldığında;

• Benzinli araçlarda, aracın ilk imalatındaki motor gücünden %30’dan fazla güç farkı yoksa
• Dizel araçlarda, aracın ilk imalatındaki motor gücünden %50’den fazla güç farkı yoksa
• Takılan motor, aracın orijinal motoru ile aynı motor ailesine sahipse

Bu şartlar sağlandığında, tadil edilen motor için egzoz emisyonu ve araç dış gürültüsü açısından tip onay belgesi veya teknik servis raporu aranmadan proje düzenlenebilir.

Aşağıdaki durumlarda tadil edilen motor için tip onay belgesi veya teknik servis raporu istenir:

• Güç farkının belirtilen sınırları aşması
• Aracın model yılından daha eski motor kullanılması
• Yakıt sisteminin benzinliden dizele veya dizelden benzinliye çevrilmesi

Bu hallerde; egzoz emisyonu, araç dış gürültüsü, motor gücü ve dizel egzoz dumanı ile ilgili mevzuata göre uygulanabilir olan belgelerle projelendirme yapılır.

LPG / LNG / CNG gibi ilave yakıt sistemi bulunan araçlarda, yapılan tadilatın BM/AEK Regülasyon 110’a uygunluğu teknik servis tarafından belgelenmelidir.

İlave yakıt sisteminin sökülmesi halinde ise teknik servis raporu aranmaz.

Motor numarası okunur hale getirilmelidir. Okunmadan proje tamamlanamaz.

Genel uygulamada benzinli araçlarda yaklaşık %30, dizel araçlarda yaklaşık %50 sınır dikkate alınır. Nihai değerlendirme araç-motor kombinasyonuna göre yapılır.

LPG sistemi yeni motorla uyumlu değilse sökülmesi veya revize edilmesi gerekebilir. Uyum durumu motor ve sistem tipine göre değerlendirilir.

Hayır. Şasi numarası veya motor numarası üzerinde usulsüz değişiklik (change) tespit edilen araçlara genel olarak AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi (Karayolu Uygunluk) düzenlenmez ve proje işlemi yapılamaz.

Ancak, 04.02.2019 tarihli Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı Motorlu Araçlar Teknik Komitesi (MARTEK) 135 sayılı toplantı kararı kapsamında; çalıntı iken bulunmuş bazı araçlar için, AİTM Yönetmeliği’nin 2/1-c bendi ve Ek-VI 4.5 maddesi çerçevesinde sınırlı teknik kontroller yapılarak karayoluna uygunluk onayı verilebilecek durumlar değerlendirilebilir.

Bunun dışındaki araçlara (kamu kurumları satışı dışı, daha önce tescil görmüş ve change şüphesi bulunan araçlar) karayoluna uygunluk belgesi düzenlenmez ve proje işlemi yapılmaz.

Teknik olarak yapılabilir; ancak proje ve onay süreci tamamlanmadan ruhsata işletilemez ve yasal sorunlara yol açabilir.

Motor değişimi projesi (montaj veya tadilat) yapılması halinde aşağıdaki evraklar istenir:

• Noter onaylı motor bloğu satış sözleşmesi veya hurdaya ayrılmış motor için bertaraf formu
• Motorun size gelene kadar ki fatura zinciri
• Montajı yapılan motorun çıktığı araca ait ruhsat fotokopisi
• Motor montajı yapılan araca ait ruhsat

Sıfır motor ile motor değişimi projesi (montaj veya tadilat) yapılması halinde:

• İthal motor ise gümrük beyannamesi ve vergi alındı makbuzu
• Yerli üretim motor ise imalat beyanı
• Üreticiden araç sahibine kadar birbirini takip eden faturaların fotokopileri
• Motor değişimi yapılan araca ait ruhsat